פורום אוצר החכמה

תפילת הדרך בנסיעה מירושלים לגוש דן
הליכו"ש (תפילה כא,ג) מובא "שהגרשז"א לא אמר תפה"ד בנסיעה מירושלים לב"ב משום שאין ב' פרסאות בלא ישוב" ושמעתי שאין זה נכון מבחינה מציאותית.

ובעיקר הדבר כידוע שאין הרבה טעם בזמנינו להחשיב דרכים הנ"ל וכיוצ"ב כיוצא לדרך דליכא כלל סכנת דרכים (רק תאונות דרכים דשכיחי גם בישוב) והאריך בזה הגרשז"א בתשובה ובע"פ עיין הליחכו"ש שם. וגם הביאו (הלכו"ש שם) שהגרי"ז לא אמר תפלת הדרך (אלא כוללה בשומע תפילה) בנסיעה מירושלים לב"ב
אולם הנוסע ביו"ש ואולי אפילו בכיביש 443 בפרט בלילה בשעה מאוחרת יש מקום לברך.

התאונות דשכיחי בישוב בדרך כלל אינם קטלניות משא"כ בדרך בינעירונית רח"ל.

ממרומי היער כתב:התאונות דשכיחי בישוב בדרך כלל אינם קטלניות משא"כ בדרך בינעירונית רח"ל.

אין לזה אבל שום שייכות ליוצא לדרך אלא למהירות הנסיעה.

במספרים לשנת 2012 - בתא"ד בדרכים עירוניות נהרגו 123 בנ"א, מתוכם 70 הולכי רגל. בבינעירוני 169 בנ"א, מתוכם 22 הולכי רגל. כלומר מספר הנוסעים שנהרגו בתאונות בבינעירוני גדול כמעט פי שלשה.
מ"מ קשה לומר ששיעור סיכון כזה קרוב ל'כל הדרכים בחזקת סכנה' כפי שהיה בזמן חז"ל.

ברזילי כתב:במספרים לשנת 2012 - בתא"ד בדרכים עירוניות נהרגו 123 בנ"א, מתוכם 70 הולכי רגל. בבינעירוני 169 בנ"א, מתוכם 22 הולכי רגל. כלומר מספר הנוסעים שנהרגו בתאונות בבינעירוני גדול כמעט פי שלשה.
מ"מ קשה לומר ששיעור סיכון כזה קרוב ל'כל הדרכים בחזקת סכנה' כפי שהיה בזמן חז"ל.

בשביל לחשב, צריך לדעת כמה נוסעים בבינעירוני בייחס לעירוני.

אני שואל שוב האם ידוע למישהו האם כל כביש ים-ת"א אינו רחוק ממקום ישוב ב' פרסאות.